型材弯曲机冷却后产生弯曲的过程，可分为以下几个阶段：

　　（1）型材薄壁部分温度下降快，先产生收缩力，厚壁部分或空心管部分温度下降慢，几乎没有收缩力；

　　（2）薄壁部分截面积较小，产生的收缩力较小，或被牵引机牵引力消除；

　　（3）型材离开牵引机，温度继续下降；

　　（4）型材厚壁部分或空心管部分截面积较大，随着温度下降逐渐产生较大收缩力，薄壁部分温度已大幅下降，不再产生收缩力或收缩力较小；

　　（5）型材截面上受到的收缩力大小不均，型材沿挤压方向往厚壁部分或空心管部分弯曲。

　　根据以上的原理分析，我们设计和使用高压气雾喷嘴，对型材A和型材B在出料口进行如图5和图6所示的局部冷却，使型材整体冷却速度趋于同步和均匀。

　　（1）普通风冷条件下，型材各部位与空气接触的换热系数均相等，但由于壁厚或形状不同，各部位的散热速度不相等，所以，厚壁部或空心管的散热速度比薄壁部慢[2]；

　　（2）采用局部高压气雾冷却时，由于同时存在空气和水两种换热介质，且水的换热系数比空气大，所以能提高散热速度；　　

　　（3）高压空气将水雾化，增加了水和型材接触的表面积，同时破坏了水和高温型材接触时产生的蒸气膜，提高了换热效率[3]；

　　（4）高压气雾喷嘴具有较强的方向性，气雾的夹角约为25°~30°，能够实现局部冷却而不影响型材其它部位。

　　型材弯曲程度

　　经过普通冷却和局部冷却两种条件冷却，型材矫直前的弯曲程度H的测量结果所示。测量对比结果表明，在出料口进行局部冷却能有效地减小型材在冷却过程中的弯曲程度。

　　解决型材冷却弯曲的方法研究

　　其主要原因是型材在出料时，厚壁部或空心管这种较难冷却的部位被高压气雾急速冷却，产生了较强的收缩应力，薄壁部自然冷却也产生一定的收缩应力。虽然前者比后者的收缩应力大，左右收缩应力尚存在不平衡，但由于型材受到牵引机的牵引，此不平衡的收缩应力被牵引力所抵消。当型材离开牵引机时，型材的整体温度已下降至350℃左右，在型材弯曲机上采用风冷所产生的收缩应力较小，左右两边的不平衡收缩应力也较小。因此，当型材冷却至室温时的弯曲程度也较小。